至于为什么没有达到系统说明的75%的转化效率，原因是多方面的。

    首先就是玻璃面板不达标，系统所要求的太阳能面板玻璃至少需要95%的透光率。

    这要求已经超过了普通望远镜的镜片水准。

    目前，这种类型的玻璃国内很难大规模生产。

    透光率如果不高的话，光线就容易发生折射，损失了一部分光辐射能量。

    这对太阳能面板的转化效率影响特别大。

    另外，就是硅晶体的纯度，半导体的材质，都未能达到系统介绍的要求。

    毕竟，这是一个世纪后的高新技术，以如今的科学技术，能够做到50%~60%的能量转化率，已经是难能可贵。

    就算是20多年后，太阳能的转化效率也顶多控制在28%，这还是在最理想的条件下达成的。

    不管怎么说，这已经实现了姜大邺最基本目标。

    就算是自建太阳能发电厂，商业化运营，也可以赚个盆满钵满。

    要知道，大多数国家对新能源都有各种各样的补贴措施。

    尤其是欧洲发达国家，对新能源的发展格外重视，他们对自己国家的科学技术很自信，给出的补贴政策也让人垂涎不已。

    当下时期内，各国光伏产业还处于萌芽状态，它们的发展均离不开政府的补贴政策。

    德国的补贴政策成就了Q-cell，日本的补贴政策成就了棠浦，江苏无锡的政府支持成就了无锡尚德。

    2000年后的华夏光伏产业在无锡尚德的带领下，开始慢慢崛起。

    2005年12月14日，无锡尚德太阳能电力有限公司在美国纽约证券交易所挂牌，开盘价即冲到20.35美元。

    在2006年初，这家公司的总市值比起创业之初时整整翻了5000倍。

    以此计算，这家公司的总市值平均每年增长1000倍。

    何等的恐怖！

    这种令人眩晕的财富效应，瞬间引爆了国内对光伏产业的极大热情。

    短短数年内，全国先后建立了几十个光伏产业园，不少老牌企业和上市公司亦纷纷转型，包括浪莎集团、波司登等都先后宣布进军光伏行业。

    如果说，追逐财富是光伏产业狂飙的原动力，那么，欧洲光伏市场的巨大需求和补贴政策，则为这场疯狂的追逐安装了加速器。

    到了2011年后，华夏一国的产能就覆盖甚至远超全球市场的需求。

    供需失衡的必然结果就是产品降价、利润降低、企业倒闭。

    2010年后的几年里，光伏产业界倒闭的知名企业不计其数。

    像这样的企业欧美居多，国内也不少，其中不少都是该领域的龙头企业。

    一个新兴的产业，一个朝阳产业，就在这么短短十年时间被搞得一塌糊涂，惨不忍睹。

    现在是1996年，全世界的光伏产业还没有完全兴起，研发的主力也还集中在欧洲。

    姜大邺现在并不打算注册这项技术专利。

    他想偷偷摸摸的把这项技术隐藏起来，不让人知晓。

    先把需要进口的产品技术研发出来，然后把国内的9家公司全部吞并，逐渐改进生产工艺，爬坡产能。

    不是他不想给国内同行们机会，实在是他们扶不起来啊！

    就算是扶起来了，未来也会面临僧多粥少的局面，惨烈的价格竞争只会让国外的电力运营商痛快。

    等欧洲在这一两年后，颁布了新能源补贴政策，全力进军欧洲以及全世界的新能源市场。

    他有信心，用这未来的生物太阳能技术碾压一切对手。

    姜大邺承诺把这个太阳能发电厂项目交给杜囯盈运营，弥补他受伤的心灵。

    忙完这一切后，他又开始关注华夏奥运代表团，准确的说是关注凤凰一号的商业首飞。

    华夏第一个民用航空公司—天空快运，民航总局批复下来了。

    它的第一条国际航线，京都～亚特兰大航线，也轻而易举的被拿下。

    京都到亚特兰大距离大概11500公里左右，如果直飞的话，至少也要11个小时。

    这么长时间的飞行，外加这么多人的运输，估计也只有凤凰一号才能够胜任。

    1996年亚特兰大奥运会，中国派出由495人组成的体育代表团参赛，其中运动员309人，其中男运动员110人，女运动员199人。

    历史的惯性还是很大的，直到现在为止，还是没有多少变化。

    姜大邺以为自己的出现，很可能会使这一次的代表团成员增加。

    为了报道这一次盛况，国内的央视和地方电视台，也派出了随机的记者团队。

    港岛的凤凰卫视和姜大邺旗下的明报集团也派出了专访队伍。

    即使这样，凤凰一号2000人的座位，还是没有坐满一半。

    趁着这一次难得的机会，姜大邺也给旗下公司那些兢兢业业，以及有特殊贡献的职员们，提供了这一次特殊福利活动。

    毕竟，这些人也能充当一个拉拉队吧！

    为了保证这一次的顺利出行，他还找了20多个安保公司的保安，免得这些人在异国他乡遭人欺负。

    7月17日，京都机场。

    央视直播了这一次出征奥运的盛况。

    电视的画面首先就是展示着那些朝气蓬勃的运动员们，以及他们的教练组成员。

    其次，画面就转向了就那些拉着企业广告横幅的所谓拉拉队。

    这是华夏运动会史上，第一次真正意义的出国组团拉拉队。

    这代表着华夏人的经济能力，代表着华夏人的爱国热情，可圈可点，自然就成了那些记者追逐的目标。

    这可是宣传华夏改革开放成果的最有力证明，央视那帮记者怎么可能放过如此宣传的好时机。

    大概过了半小时后，众人开始准备登机。

    浩浩荡荡的将近2000人，在检票窗口检票，吓到了很多人。

    尤其是那些外国人，都以为发生了特殊事件，纷纷开始围观，并且开始拍照。

    有些人则走过去问发生了什么事。

    有些人则开始打电话打听最近是不是出现了不可预料的事情，华夏人为什么要纷纷“逃离”？

    总之，各种各样的离奇，古怪的事情都在发生。

    电视画面转向了飞机场，一家巨无霸飞机定格在画面中。

    这是一架超巨型的航空飞机，尾翼上有一个很醒目的五星红旗标志。

    流线型的巨型轮廓，给人一种很震撼的冲击感。

    实在是太大了！

    他们都很怀疑这架飞机能不能起飞？

    比起宽大的机身，巨型的机翼下的那两个同样巨大的涡轮发动机引擎显得是那么的渺小。

    旁边的一架波音737客机，显得是那么的渺小，可怜。

    它甚至还不如凤凰一号的三分之一那么大。

    机场内外所有的外国人，当然也包括华夏人，都纷纷朝这边看过来。

    凤凰一号被他小无数倍的牵引车拖着，缓缓的朝登机口移动。

    因为实在太过巨大，别人很难看到那辆破车。

    也因为凤凰号体型太过庞大，登机口无法容纳，也只能停在离登机口100米处。

    夸张的体型，超流线机身，科幻感超足的造型，很多人都以为是外星飞船。

    因为迄今为止，这架飞机就没有在媒体上公开过。

    当央视的记者走到凤凰号50米处时，开始讲解。

    “各位观众，现在你们看到这架大型客机，是我们国家生产的第一架商业运营的民用运输客机，它是由………”

    “哗…”

    “啥？…”

    “这是咱国家的……”

    话都还没说完，在场的乘客们轰然爆发……

    惊愕，感叹，质疑，欣喜，自豪………

    各种各样的声音，各种各样的表情，在这一刻展现的淋漓尽致。

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