热闹玩到了深夜才撤退，走之前斯凯勒有过表示，如果他喜欢可以带走这几位，继续来一段午夜私人舞蹈时，林启山笑着拒绝了。

    他只是没见过这种正规经营的场所，又不是没见过女人！

    要安排也至少是网红健身小姐姐那种热辣的身材，再好一点的就安排个好莱坞女星来房间聊聊拍电影的姿势，这才是他该有的日常！

    斯凯勒来得匆忙，还是没有准备好，不过他心里头的想法已经生根发芽了……这边林启山玩够了，打算启程回酒店休息。

    斯凯勒跟他一辆车，殷勤聊着这几天玩什么，枪炮赛车还是only18girls……林启山笑纳了这浓厚的热情，不过，

    “我来这边除了工作，还主要是想看看飞机。”

    林启山说的是PrivateJet，私人飞机或者说公务机。

    他工作范围越来越大了，原先在国内还没这种紧凑感，现在一下子飞欧洲，一下子飞北美的，在飞机上待的时间越来越长。

    料想今后到处飞也将会成为生活基调，另外去环球享受，爱好兴趣这些，拥有私人飞机的刚需意义就上来了。

    如果说先前觉得私人飞机难免炫耀，现在他是觉得是时间保存精力的刚需！飞机能有张床给他好好睡睡，下了飞机就能精力充沛的去开会！

    斯凯勒听了后，依然热情的要为他帮忙：“如果您喜欢湾流这家品牌，我跟他们长滩的副总裁关系不错，我们有过交易，想去看我可以安排接待。”

    对方的殷勤源自于什么林启山也懂，无非就是自己作为马斯普雷的老板——虽然没有指挥权，但谁能保证将来某天，系统就给他放权了呢？

    所以他是能够心安理得的，享受这些殷勤：“那么明天上午怎么样？”

    斯凯勒爽快：“没问题！”

    ……

    约好了这个时间后，深夜林启山回到了酒店，洗澡然后睡个舒服觉，第二天没有闹钟吵的自然醒来。

    团队还有工作，但已经不涉及到他了。起床伸着舒服的懒腰，来到阳台外边眺望一下，有一说一，作为大城市的空气，洛杉矶确实还不错。

    晴空万里飘荡着一点点的云朵，没有高楼的好处让视野极其开阔，整个比弗利山的景色尽收眼底，到处都是葱郁的树木、错落有致的房子。

    天气好，人的心情也跟着舒服。

    换衣服去吃了早餐，稍晚些时候斯凯勒就来电话了，他的车已经在外边等候，林启山就带着翻译妹子出去，上车出发。

    前去的路上，也能顺便欣赏一下洛城的风景。虽然林启山是第一次来这，但作为一名GTA好市民，他感觉这周围特别熟悉，似曾相识的地方太多了！

    比弗利山下来的罗迪欧大道，这可不就是老麦克家下来的那条高档商业区嘛！

    就连路边凹进去的停车区，中间的棕榈树绿化隔离带，旁边各种奢侈商品店都一样……如果我没记错的话，这商店后面是抢珠宝的任务地点！

    林启山心中不住的惊叹游戏这还原度，真的有一股陌生的亲切袭来，感觉自己单独来跑一趟都不会迷路！

    只不过它的面积比起游戏要大得多，穿过城市又上了高速，飞奔半小时后，横穿大半个洛城才终于抵达长滩。

    这里就有一座机场，他初来美国的印象是，它们的机场特别多，就说大洛杉矶地区这块，大大小小的民用机场就有五六个。

    我们是狂建高铁站，他们是狂建机场。两种方式好坏不论，林启山就他自身的爱好来说，还是希望机场多一点，以备不时之需的。

    此行目的地就在机场旁，远远地就能看到一座沙漠色建筑上，印着的“Gulfstream”的字样，这就是湾流宇航的加州公司。

    其实湾流不仅仅是经营新机，他们也有二手飞机经纪，据说因为新飞机的制作周期太漫长了，很多没耐心的富豪就会选择现货。

    对于林启山这位实力雄厚准客户的到来，湾流的副总裁亲自接待，热情的领他们去参观了一番公司，介绍了各种飞机的定制、生产以及辉煌历史。

    尽管林启山目前对现货的需求更大，对漫长的定制没兴趣，但是既然来了，好好参观一下大名鼎鼎的湾流，了解历史也长见识。

    就如同劳斯莱斯一样，湾流也提供了很精细的全方位定制，从皮革、装饰、实木家具，乃至于洗手间的马桶圈，你想要镶钻上去都可以。

    手工这玩意在劳动力昂贵的西方就是贵，光是面料就有上百种的选择，他们公司修建了个G650和G500的客舱，可以身临其境感受。

    女秘书给端茶上来，众人坐下，听副总裁介绍一下林启山感兴趣的G650。

    这款机型是当今洲际公务机领域的霸主。

    从它诞生开始，用“横扫同行”来形容它再合适不过！

    在十年前刚推出的时候，G650就能够以0.90马赫直飞9260公里，或以0.85马赫直飞12964公里，远远压制同行对手！

    对于追求时间的亿万富豪，快速的一站式抵达成了他们热衷的优势，一经推出就获得了超过200架订单，创造了当时的记录。

    再后来，湾流宣布将0.90马赫飞行速度下的航程继续提高，G650-ER将从9260公里，提升到了11853公里！

    这意味着它将以每小时1102公里的速度巡航，持续飞行1.18万公里，这是魔都到洛杉矶的直线距离！

    相比之下民航客机，800-900之间的巡航速度简直慢如蜗牛！

    曾经让G650ER名声大噪的趣闻：埃隆·马斯克从洛杉矶出发来魔都，却比早于他出发的波音777提前降落，对于商务大佬来说，时间就是胜利！

    如果不想要那么快，追求航程的话？永利酒店的老板史蒂芬·韦恩，曾经在从新加坡直飞拉斯维加斯旅途中，飞出了14835公里的航程记录！

    飞行用时14小时32分钟，平均飞行速度为0.85马赫，而飞机着陆时的剩余燃油，仍超过航空条例所规定的仪表飞行规则备份燃油！

    它不光飞得快，飞得远，还飞得高，执行15000米的平流层的巡航，平稳安静，乘客享受一场舒适的睡眠完全不成问题！

    这也奠定了为什么，G650系列仅仅是订单就需要排队几年的原因，实在是太过热门，以至于订单超过了产能极限！

    这一番了解下来，林启山对G650-ER的兴趣大增。

    跟它同门兄弟G650相比，多了ER两个字母，却变得厉害了许多，无论是对速度还是对舒适的要求，都非常符合他这种效率的作风。

    也非常天公作美的是，经纪人手里就有一架G650ER待售，飞行时长仅300个小时，用汽车领域的话来比方，首保都还没到就卖了！

    要说缺陷就是它价格比较高，6000万美元，比起新机的6800万也没便宜多少，市面上的G650好多都在5000万美元左右，它没竞争力。

    因为美国人飞欧洲，G550的航程都能满足了，G650无论哪款都性能过剩，无所谓增程与否。

    但对于林启山却不一样，他飞北美或者欧洲的国家，航程就往往需要一万公里以上，速度还要快的话，真的非G650ER没有二选。

    于是林启山在看了实拍的图片后，尽管还没见到真机，他就做了决定——买了！G650货源常见，但ER投产时间不长，当前还比较稀缺！

    6000万美元折合汇率也就4个亿出头，加上国内注册的税费七千多万，他先前刷飞行技能拿到了5.5个亿，正好足够他这方面的开销！8)