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全能汽车设计师:0589章 远超预期

    当然,由于共享汽车的数量有限,像陈志浩这般幸运的人并不多,更多还是打开软件以后才发现,附近的车辆早就被一抢而空了。

    根据飞驰出行的后台显示,全部的一千辆共享汽车中,最早被使用的一辆车,是位于申城的一辆特斯拉ModelY长续航版,不到六点就被一名用户开走了,经过一个半小时后才停在了指定的停车点。

    想来这位用户应该是绕着市区转了好大一圈,然后才开到公司上班吧。

    而从七点开始,共享汽车的使用高峰期就已经来了,七点半左右,全部的一千辆共享汽车就全都处于使用状态,没有一辆是闲置的!

    在所有的车辆中,特斯拉是最早被用户预订并且驾驶完毕的车子,其次则是宝马奔驰这些豪华车,紧接着才轮到高尔夫以及飞驰QQ,反正都是不要钱,用户自然想着选择最好的车子来体验了。

    这些数据,都充分表明了飞驰出行运营的第一天,还是比较成功的,从已有的用户反馈来看,绝大多数用户都十分满意。

    另一方面,后台系统这边,还给出了一些另类的统计数据,比如光是今天早上截止到八点,飞驰出行的客户端就被打开了超过一百万次,其中有接近二十万的用户搜索了附近的车辆投放点,试图预定车辆,而总的预定次数更是接近一百五十万次!

    其中有一名来自金陵的用户,在一个小时内10次打开软件,23次搜索附近投放点,但最终还是没有抢到任何一辆共享汽车,创造了今日用户搜索之最!

    所有的这些数据都在表明,至少从目前来看,飞驰出行的运营策略是成功的!

    “这些数据你们继续统计,把截止到今晚七点的数据,以分析报告的形式送到江总的办公室,我们就在办公室等这份报告。”仔细的浏览一下目前已有的数据,周飞又转而对工作人员说道。

    随后,周飞便和江洋两个人离开了飞驰出行的办公处,共享汽车的第一炮已经顺利打响,接下来该考虑要怎样维持目前这个势头了,最好能让这些势头转化到付费模式上。

    “这几天你再跟后台的统计部门核算一下,看现阶段增加多少投放点最合适,同时根据这几天车辆的平均使用次数,调整一下每个投放点车型的数量,但总体上还是要以飞驰QQ为主,再把这些订单发送给相关单位,一边维持目前的优惠力度,一边增加共享汽车的数量。”

    周飞边走边吩咐道。

    从今天的情况来看,试点工作还是比较成功的,虽然不至于说立即就大规模推广,但是小批量增加申城与金陵两个地方的共享汽车数量,周飞觉得还是可以试一试的。

    “知道了,飞哥还有什么要指示的?”江洋笑着回答道。

    “暂时就这些了,剩下的工作,你们还是内部自己讨论吧,我就不插手了。”周飞摇了摇头,“另外,我最多在这里再留三天,拉姆塞那边发消息过来说,DAS系统的兼容性已经完美解决了,他想让我去体验一下实车测试,顺便再跟我汇报一下无人驾驶的研究进展。”

    “没事,飞哥有事尽管去忙,飞驰出行的工作,就交给我了,我肯定不会让你失望的。”江洋笑了笑,然后又忽然把脑袋凑到周飞跟前,小声问道,“你不是说飞驰出行还有第二阶段的发展计划嘛,现在第一阶段已经顺利展开了,那第二阶段到底指的是怎样的业务呀?”

    江洋一直到现在都没能想明白,周飞到底怎样才能让全社会的闲散车辆都能利用起来。

    “你急什么,就这共享汽车你还没有达到我的预期呢,等时机成熟,我自然会找你商量这件事的,你跑不掉的。”周飞没好气的回答道。

    “那你稍微透露一点点行不行?就告诉我你使用什么法子,让那些闲置的车辆利用起来的。”江洋觉得不甘心,不依不饶的问道。

    周飞一把推开江洋的脑袋,坚定地摇了摇头道,“不行,另外,你的脸靠的太近了,麻烦离我远一点。”

    “以前睡一张床的时候也没见你这么讲究呀?”江洋在后面喊了一声,随后便快步跟了上去,“飞哥,晚上没事的话,我带你去洗个脚吧,忙了这么久了,也该放松放松了,你不是一直偏爱66号技师嘛,我一直给你留着呢。”

    “滚!”

    “……”

    ***

    晚上快到八点的时候,关于飞驰出行的统计报告被准时送到了江洋的办公室中,总计两份,周飞与江洋一人一份。

    拿到报告后,两个人便迫不及待的看了起来,脸上也不约而同地流露出满意的神色。

    根据后台统计,全部的一千辆共享汽车,被累计使用了五万多人次,平均每辆车被使用了超过五十次,从早上八点算起的话,平均每小时要被使用五次。

    而在这五万多次的使用中,则有接近四万名用户参与其中!

    如果再把每次使用的时长考虑在内,那么这些车辆平均每两次的使用间隔,只有不到五分钟,几乎是处于满勤状态!

    “还不错,所有指标都远超我们的预期。”看完了这份报告后,周飞忍不住笑着说道。

    “只可惜现在都是免费用户,不知道到了付费的阶段,会是怎样的情况。”

    “距离付费还有一段时间呢,至少最近一周,你别想看到任何关于付费的信息。说实话,我也没指望飞驰出行会靠着共享汽车来创造多大的利润。”周飞笑了笑,他倒没有想那么多。

    这里的情况他不清楚会是怎样的走势,但是周飞的前世,那些共享汽车在开始阶段,因为有大量的优惠券,使用的人还比较多,但一旦优惠券使用结束,到了真正需要付费的时候,这些共享汽车就真的是无人问津了。

    如果能挣钱的话自然最好,就算现阶段不能产生正利润,周飞也觉得共享汽车的推广是有必要的,他依旧坚持认为,汽车的共享化,在未来会成为一种常态。

    “那你的意思是,飞驰出行还有另外一种盈利方式了呗,是不是跟你说的第二阶段有关?”

    不过周飞依旧是神秘一笑,“到时候你就知道了。”

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