可能这是中国赛车历史上，第一次出现这种局面，因为中国职业赛车都是从85年才开始，至今不过才短短二十来年的时间，没有见证过任何天才车手的崛起。

    他们现在看林向北，就有一种看外援车手在中国赛道上捞金“屠杀”的错觉，以往只能在国外车手看到的画面，今天出现在一位中国少年身上。

    “女士们，先生们，你们现在看到的是ROC中国车王争霸赛第三场赛事，由07年全国场地总冠军任志国，对阵来自龙之队的新人林向北。”

    “如果不出意外的话，任志国驾驶着超级房车在场地上应该有很大的优势，林向北的运气实在不怎么好，有可能第一轮对决出局。”

    现场赛事结束何兵，在两位车手上场倒计时的时候，有条不紊的介绍起车手资料。

    不过就在他刚说完林向北运气不好之后，两辆赛车就已经弹射了出去，所出现的结果跟他说的完全不同。

    “天呐，赛道上的局势有些变化，任志国弹射起步好像比新人更慢，难道说是不太适应鸟巢室内赛道？”

    “不对！第一个弯道也是林向北更快过弯，双方的差距进一步拉大，仿佛任志国这位全国总冠军车手，在新人面前有些难以招架！”

    何兵一边有些惊叹的解说着，一边赶紧翻到林向北的赛事资料，他怀疑是不是自己看错名字了，这真的是一名新人对阵全国总冠军该有的画面吗？

    当确定资料上面名字是林向北之后，特别在赛车项目还有着拉力两字，这下何兵有些愣住了。

    新人就算了，拉力车手场地还能碾压CTCC总冠军，这是太阳打西边出来了？

    仅仅是他愣神的这几秒钟，林向北就已经过了第二个弯道，两辆车的差距已经被拉大到一个半车身的距离，也就是说已经超过5米。

    就算是换上了超级房车，就算是任志国没有试跑时候的松懈，结果依然没有任何的改变，一场注定会被碾压的比赛！

    现场观众看到这一幕之后，很多人脸上也是写满不可思议。

    虽然中国目前职业车手，哪怕就是CTCC冠军级别，在大众视野中影响力也不是很大。

    但是今天能来到鸟巢观战的，基本上还是以车迷为主，不说多么了解现场十六名参赛职业车手，至少像任志国这种拿到过全国总冠军的，名字跟还是听说过。

    而他的对手林向北，是真的连名字都不知道！

    “林向北是今年冒出来的新人吗？我怎么从来没在赛事中听说过这名车手？”

    “是今年的新人，好像就拿到过个港岛短道冠军。”

    “新人有这么强？”

    再次确定新人身份，一大片的车迷脸上都露出震惊神色，这刚踏入车坛就碾压了全国场地冠军，要是跑上几年那还得了？

    “事实已经摆在眼前，他就是这么强，否则怎么凭借一场赛事加入龙之队？”

    “你们可是要知道，龙之队创建标准据说是要征战FIA三大赛事的，没有这个潜力跟实力，凭什么程龙会签他？”

    就在现场观众们，都纷纷议论着林向北身份的时候，他已经交换到了内道，开始展现出极致的漂移过弯技巧。

    之前试跑那辆大众尚酷，因为前置前驱的结构，虽然也能用惯性甩尾过弯，但是在速度上终究还是要差后驱一截，并且操控性上也远远不如。

    现在这辆超级房车，才是标准的中置后驱，50:50赛事级配重，所以漂移走线跟出弯速度上，完全不是大众尚酷能比的。

    更重要一点，就是室内赛道那如同篮球地板一样的路面环境，其实对于漂移操作是很友好的。某种意义上来说，这种路面环境也是对于拉力车手的一种照顾。

    毕竟作为全项目的ROC国家杯，如果无法做到各方面的平衡，彻底让场地赛车手统治赛事，那么就会失去很多乐趣。

    当极致的漂移重心掌控出来，剩下的比赛时间里面，就成为了林向北的一场个人秀。

    而且林向北的操控，可以说是把花里胡哨跟实战效果，做到了完美的结合与统一，比之前走线切弯给现场观众带来的视觉冲击还要震撼。

    实力，永远都是竞技体育的敲门砖，现在林向北已经用他的表现，开始征服现场观众！

    “卧槽，这过弯操作也太飘逸了吧，林向北车辆重心控制很强啊！”

    “这小子好像还真是拉力车手，那场地赛还有这种实力，就真是有点可怕了。”

    “林向北难道要成为中国的天才车手吗，一鸣惊人的那种？”

    很多人带着这种疑问，想要得到林向北在这场ROC国家杯里面，到底能展现出多强的车技，又能走的多远。

    “还有100米就将到达终点线，来自龙之队的林向北，现在已经处于遥遥领先的位置！”

    “之前切线过弯，他就已经展现出国内顶尖场地车手的车技，结果让我们没想到的是，他漂移控制也如此强悍，简直有些全能。”

    “终点线就在眼前，林向北冲线了，他拿下了第三轮对决的胜利！”

    何兵解说到最后，几乎是喊了出来，因为这场原本大家都认为没有悬念的赛事，却出现了更加没有悬念的结果。

    只不过这个结果是反过来的。

    林向北以绝对的领先，抢先冲过终点线，并且赛道旁边大屏幕上，出现了1分16秒56的数字！

    这是今天晚上到目前为止，鸟巢室内赛道跑出来的最快圈速，甚至比林向北之前自己用大众尚酷的试车，用时上还要快了接近两秒！

    看着自己再一次被远远的甩在后面，这一次任志国的脸上表情，没有之前那种惨白，甚至嘴角还出现了一种苦涩的笑容。

    因为人的心理状态就是这样，如果只是一点点差距被人给领先，那么就会感到很难受。觉得自己只要再努力、再快上那么一点点，就能反败为胜。

    这种感觉，就好像考试60分及格，结果就打了个59分，难受的不行！

    但是当你只能打40分的时候，你对于60分及格就没有多少执念了，因为怎么努力跟追赶，都不可能跨越这20分的鸿沟，甘心认命算了。

    现在任志国的心态，就是那名只考了40分的学员，第一次试车输了他各种不甘心、面子上挂不住。

    第二正赛依然被绝对碾压，甚至差距还越拉越大，他心里面就已经明白，林向北的车技跟实力，已经完全跟他不在一个档次上面。

    虽然任志国想不明白，为什么林向北这种突然冒出来的新人，会强的如此可怕。但输了就是输了，而且还输的这么惨，连借口都没有必要找！

    “赢了，向北赢了，这家伙在场地上面，果然还是那个怪物！”

    李文峰忍不住怒吼了一句，他可是知道林向北这家伙，场地赛才是最强项。

    甚至在训练过程中，为了锻炼自己对于车辆重心掌控，还刻意减少过弯走线的跑法，放慢自己车速，就是为了在将来顶尖对决里面，不留下任何的短板。

    只是李文峰没有想到，林向北会如此的强，强到对手不堪一击的那种！

    团队其他成员脸上，也出现了一种激动表情，唯独埃文斯跟伊藤源治两个，表情很是复杂的对视了一眼。

    他们来到团队的时候，林向北基本上已经不跑场地赛，甚至是可以减少上辈子方程式驾驶方式对自己的影响。

    用一句电影台词来形容，那就是干一行爱一行，方程式车手转行能决定水平下限，但绝对无法达到WRC这种层面的上限。

    别说林向北这个试车手不行，F1冠军基米·莱科宁不行，就算让塞纳重生、舒马赫复出去跑，也不一定能行！

    所以埃文斯跟伊藤源治两个人，只是知道林向北超乎拉力车手的走线切弯，把他当作勒布这种南欧技术流风格的车手。

    却并知道林向北原来在场地赛道上，能强到这种地步！

    这不单单是超越了房车的境界，完全就是标准方程式车手的水平，简直有些不可思议！

    特别是伊藤源治，他可是从刚刚解散的本田F1车队退出的，对于方程式车手，特别是F1车手那一套太熟悉了，林向北目前水平，至少达到了GP2层面！

    事实上这半年的训练下来，因为更年轻的身体加上更好的心态，而且确实有着两辈子叠加赛车天赋，林向北的实力恢复的很快，几乎已经快要追上另一个世界的自己，GP2水平并不算过分。

    林向北跟任志国的对决结束，让很多人记住了他的名字，同时比赛还在继续，另外一组的韩涵也毫不例外的碾压对手，晋级下一轮。

    历史上韩涵就是2009ROC中国车王争霸赛的亚军，最终决赛里面输了一手董荷斌。

    毕竟这个时间点的董荷斌，距离F1车手层面，就只是下冬测这一步之遥，明年就是雷诺车队的第三车手。

    某种意义上来说，他比上辈子林向北的成就还高，要知道雷诺F1车队虽然这几年有些拉垮，但好歹也05、06年拿到双冠王的超级车队。

    瘦死的骆驼比马大，比林向北上辈子三流F1车队还是要强不少。

    并且第三车手，距离上场只有一步之遥，林向北试车手距离正式上场，还差了第三车手一个位置。

    简单一点理解，赛车运动里面的第三车手，就相当于篮球运动里面的第六人。

    所以韩涵输的不冤。

    但这并不意味着韩涵弱，双冠王带来的不仅仅是成绩，而且还有一种“舍我其谁”的气势加成。

    这种东西听起来挺玄学的，却事实上在竞技运动里面，对于运动员有很大的加成，甚至可以达到以弱胜强的地步。

    就好比舒马赫五连冠历史，法拉利赛车五年时间里面，并不能算得上是围场内最快赛车，但车神却靠着连冠的气势，完成了F1历史上罕见的大一统局面。

    WRC同样也是如此，“路霸”勒布现在连冠一起来，仿佛所有对手都成为了陪衬，每年赛季才开始揭幕战，大家心里面就想着收官战他登上总冠军领奖台是种怎样的画面，就连对手，都下意识的把自己放在了一个挑战者的位置，

    成为挑战者，就意味着你默认比对方弱势，否则就是反过来对方挑战你。

    这已经不是什么王者气势的概念，而是把勒布默认成为了真正的拉力王者！

    首轮对决跑完，剩下的八名车手开始次轮对决，林向北抽签到中国拉力赛分站冠军陈安，而赛车却抽到了ROC专用赛车。

    这种类似于加了防滚架的方程式赛车，注定了天时地利都站在了林向北这一边，他在赛道上的碾压，比上一场对阵任志国还要强势，甩了对手3秒多！

    如此短的赛道上，能甩对手3秒多，已经属于反向吊打小朋友的层面。

    当这一场对决结束，已经不是什么现场观众记住林向北名字那么简单，而是很多人都已经把目光锁定在他身上，想要看看他下一场对决，到底还能不能上演类似的吊打！

    林向北A组决赛，也就是整体半决赛对手，是来自中国A1方程式国家队的陈丛夫。

    他是目前中国籍方程式车手里面的第一人，两年后才被拿到超级驾照，加入HTR车队的马青骅给超越。

    林向北跟陈丛夫的对决，赛车类型没有采用抽签的方式，而是自行选择了超级房车。

    因为这辆车是ROC五种车型里面，马力最大的，并且最贴近实战的赛车，能代表车手的真实水平。

    很明显陈丛夫想要跟林向北来一场真正的对决，看看这小子在场地赛上，能不能比肩自己这个方程式车手！

    “这次遇到强敌了，希望北哥能稳住。”

    场下的乐仔这时候开口说了一句，脸上有着一抹忧色。

    可以说ROC十五名国内对手中，真正能对林向北造成威胁的只有两个，分别是陈丛夫跟韩涵。

    甚至某种意义上来说，陈丛夫这种方程式车手，在场地上的实力更加恐怖，林向北只要过了他这一关，基本上加入国家队就稳了。

    “你是在为北祈祷吗？”

    旁边的埃文斯听到乐仔的声音，开口反问了一句。

    相比较伊藤博文略懂一点，埃文斯就属于彻底不懂的那种。

    但是在车队个把月，大概从称呼里面，意识到“北”这个音，就是称呼林向北。

    所以在听到乐仔发出“北”字之后，他开口反问了一句。

    “嗯，这个陈丛夫，是北哥强劲的对手。”

    “一位英国F3亚军车手，就能称之为强劲对手，那明天要面对的世界冠军怎么跑？”

    埃文斯语气中充满了不屑，放在欧洲F3亚军这种成绩，撑死也就算是个入门水平，放在中国却重视的跟“车神”似的。

    面对这句话乐仔不知道该说什么好，埃文斯来自英国，他见识过无数世界顶尖高手，F3级别车手自然不放在眼中。

    但这可是在中国，陈丛夫就是目前最强的方程式车手，这都不能称之为强劲对手，那林向北在国内就没有对手了。

    “北会击败他，快速的那种！”

    埃文斯语气很肯定说出自己结论，甚至表现的比中国团队成员还要信任林向北。

    要知道这英国佬刚来到训练基地的时候，都不爱拿正眼瞧林向北，完全看不上的那种，这个把月态度转变的也太快了一点。

    “我认同埃文斯的说法，向北君会击败这名对手。”

    旁边的伊藤源治也开口说了一句，他们在欧洲赛道上，见识过太多顶级赛事，对于车手实力有着非常清晰的判断。

    林向北在场地赛的表演，甚至超越了他的本职拉力项目，完全是GP2车手级别。如果连F3都开不过，那才是奇怪的事情。

    就如同团队外国成员预测的那样，当比赛开始两辆赛车起步之后，林向北对于转速、扭矩、抓地力的精准控制，还是要强过同为方程式车手的陈丛夫，依然起步领先于对手！

    这个画面出来的时候，现场的参赛中国车手，就连讨论的声音都没有了，全部堪称鸦雀无声。

    因为在国内赛车界的认知里面，方程式车手要强于房车手，跑欧洲的又要强于跑亚洲的。

    陈丛夫的场地实力，几乎相当于这届比赛的天花板，唯一的对手可能就是双冠王韩涵。历史上面陈丛夫之所以被淘汰，那是因为遇到了董荷斌，强中更有强中手没办法。

    甚至可以这么说，他是这一届ROC国家杯，中国车王的最热门选手。

    结果现在，就连他都跑不过拉力新人林向北吗？

    “我简直不敢相信自己眼睛，不单单是起步，好像第一个弯道切线，来自龙之队的新人林向北，好像比德国大众F3车队的陈丛夫还要快，这到底是怎么做到的？”

    赛事解说何兵有种看神话故事的感觉，电影剧本都不敢这么写啊，比之前任志国落败还要惊人！

    很快何兵的解说屏幕上，传来了一份赛道控制中心的数据，上面显示着两名车数在第一个平行弯上的速度。

    林向北过弯时速达到了117km/h，而陈丛夫只有113km/h，这不是什么好像，就是林向北的过弯速度比对方更快更极限！

    看到这个数字的时候，何兵张了张嘴，不知道该怎么解说这种“灵异”事件。

    停顿了一会儿，他才开口对着话筒说道：“各位观众们，我得到了赛道监测数据，过弯速度林向北领先了陈丛夫。”

    “他的车技让我感到有些震惊，简直无法想象这是新人车手跑出来的速度。”

    “如果今天林向北能成为最终的胜利者，我们可能有机会见证到，一名属于中国的天才车手崛起！”8)