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当程序员开了外挂:第211章?布局

    看到系统说的这个程文非常开心,系统说了商城有这样的笔,就一定会有的。

    程文去系统空间看了一下,发现里面确实有一支笔。

    上面的介绍是这样的:

    【

    此笔可以结合虚拟屏幕使用,在\b虚拟屏幕上写字的时候,笔会自己调节重力还有各个方向的阻力,以达到仿佛虚拟屏就是一个实实在在的屏幕的效果。

    这个笔的颜色也可以随宿主的心意自己转变。

    】

    看到这个介绍程文觉得这还是非常不错的,比他自己想的还要周全。

    在程文自己想来有一支能在这上面写字就够了,至于颜色什么的他根本就想不起来。

    不过这都是辅助的,最重要的还是程文对外卖公司本身的算计。

    其实身为一个技术人员,程文是不喜欢这样去算计别人的。

    但是他也更不喜欢被人一直算计。

    程文先是在这个虚拟屏幕的中心写下了这个外卖公司的名字。

    然后开始分析他们公司最赚钱的地方。

    打人就要把他们打到痛,让他们知道自己是他们惹不起的存在。

    如果有别人也想要招惹自己,最好是想想之前智能科技的战果。

    看了一下,他们收入的组成部分,那个外卖占用的是最多的,还有一些共享业务。

    程文用红色的笔,把外卖圈了起来,然后打了个叉,那意思就是要拿它开刀了。

    接着程文把刚才画好的图向旁边移了移位置,又找了一个空的位置开始画图。

    又画了整整一平米的图。

    程文最后选定了一个地方,那就是京城。

    他要把京城这个地方的外卖业务都给接手了。

    从而以点带面来打击外卖公司。

    这不能怪他们,只能说是外卖公司做的事情太无耻了。

    看了一下他们公司生产的电动车,程文就电动车弄了一些放在了京城。

    其实要在一个城市开展共享单车或者是电动车业务,是需要得到相关部门的支持的。

    如果他们不同意,任何公司或者企业是不得在这个城市发放的。

    要不然那就是违规,执法部门就可以用这个理由把他们的车辆都拉走。

    程文他们投放之前已经得到了相关部门的准许。

    其实从很久之前,相关部门已经不再发放京城的共享单车和电动车业务了。

    这次出场的是樊天和还有陆丹雪,他们两个人去给相关的人介绍了一下他们的电动车,顺便演示了一个他们的电动车能实现的东西。

    比如需要很少的工人去维护,能自己跑,在上下班高峰的时候,自己就能调整车流量。

    不需要人工去维护,这样可以节省大量的电动车。

    同时也不会给狭窄的人行道再带来一些负担,毕竟传统的是需要用一个厢车把所有的共享单车从一个地方拉到另一个地方。

    往往就是站在地铁出口的外面,由两个工作人员一辆一辆把车辆从车上弄下来。

    这时往往后面会有排队的人,就在等着用车。

    下来一辆,就把它拽到一边,然后打开手机扫码,等它开了之后再骑走。

    攀天和和陆丹雪他们两个人,向相关部门的负责人,展示了一下他们的电动车的骑行体验。

    就说眼前有一个电动车,只要之前认证过一次,骑上去就行,就像骑一个开着锁的自己的车子。

    省去了开锁的时间,省去了掏手机的时候,也让人不会去想这并不是自己的车。

    少了一分焦虑,多了一分舒适,从长远上看,还有助于社会的和谐建设。

    要不然贫富差距变的越来越大的时候,那就有点不好收场了。

    现在因为一些基础设施让贫富的差距变的没有那么大,至少在出行上面没有什么差距那也是一件不错的功劳。

    其实相关部门也是考虑到了如此,甚至他们考虑的更多。

    还考虑到了如果这些电动车真的能在这里运送大量的人。

    那么公共交通就会得到更完善的补充。

    看一下现有的公共交通,无论是公交车还是地铁,都是要等,甚至有的时候还需要等很久很久。

    这让相当一部分选择公共出行的人觉得有点不太好。

    毕竟浪费了他们大量的时间,但是有自动驾驶的电动车的补充,就会好上很多。

    完全弥补了这些公共交通工具的不足。

    电动车可以在任何时间任何地方都能出现,不必须是固定的地点,也不必须是固定的时间。

    和出租车有点类似,但是又不一样。

    他们共同的地方都是可以完成点对点的出行。

    但是先不说出租车的运行模式,出租车加上互联网,两个加到一起就是滴滴了。

    和程文的电动车有点类似,但是也还是有不一样的地方。

    先不说价格上的问题,就说从机动性上来分析。

    越大的东西就比不上越小的东西,就像出租车就比不上电动车。

    有的地方特别的窄,出租车就去不了。

    但是电动车就能去的了。

    还有出租车因为是人开的,所以人们会集中在经常会接到的单子的地方去。

    但是自动驾驶的电动车就没有这些问题,他们都是由系统统一配置的。

    不会存在个人的思想,完全遵守组织的决定,是一群非常听话的“乖宝宝”。

    就这样智能科技在京城的电动车就这么展开了。

    刚开始的时候用的人不太多,但是慢慢的一传十,十传百,有越来越多的人开始使用这个车子了。

    同样还有一些电动车也慢慢做起了外卖的生意。

    之前外卖公司的人也知道这样的事情发生了,但是只能眼睁睁的看着他们的市场被抢走,而什么都做不了。

    之前的时候只有他们自己,可以随时增加价格什么的,但是现在多了一个搅局者。

    对于价格,他们已经不能再像之前那么随意来定价了。

    这次在京城,也有人开发出来了电动车其它的用法。

    这是之前在xx市的时候,没有人这么用过。

    甚至程文自己都不知道他们的电动车还能有如此用法,这同时也让他大开眼界。8)

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