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超级汽车销售系统:第075章:候车选配

    第075章:候车选配

    打量完车内的情况,王志发现了异常,按照道理说二手车行卖的全部是老旧的二手车,可是这辆车的座椅崭新,方向盘上根本没有包浆,按键、内饰几乎没有磨损……

    这个干净整洁新旧程度和费泽买的那辆奇骏相比,简直是天上地下。

    这哪是想象中的二手车?说它是辆新车王志都信。

    王志回头看了眼方远,几次想张口询问,却又没有说出来。

    强忍着内心的疑问,王志迫不及待的坐到了主驾驶位置上,左右扭了扭,座椅包裹性强,软硬合适,不愧是BBA豪车的配置。

    他干脆闭着眼睛仰倒在靠背上,享受着这种舒服惬意,并且相信自己的家人也会喜欢。

    双手搭在方向盘上面,极佳的触感传来,王志瞥了眼仪表盘,瞅到300的表底,脆弱的小心肝犹如被八百磅的巨锤砸中,剧烈颤抖的同时喃喃自语的感叹:“野兽啊,野兽……”

    黑色的按键密密麻麻,王志实在看不懂都是什么意思,扭脸向着车外的方远求助:“我也不懂车,让我看也看不出来什么,但是我相信你,也很满意这辆奥迪A4allroad的外观和内饰,给我说说功能吧,等会儿咱们去交钱。”

    (看到这里,大家不要说作者沙比,谁会买车都不详细的查看,就三十万买车,反而相信一个外人?实际情况是,很多人不懂车,不懂二手车鉴定,不懂怎么路试,不懂上台架后看哪里,看也是白看,真想骗你,根本防不胜防。)

    价都不问?动力什么的也不知道,张口就要买?心太大了吧?刘亮几人对王志实在是无语了。

    方远笑了笑,很感动王志对自己的信任,但是客户不问,不代表他不说。

    “在给你介绍之前,你要明白,奥迪的配置和普通的车型不同。”

    “有什么不同?”王志愣了,配置能有什么不同?

    方远详细的给王志等人介绍,普通的汽车品牌是相同的车型相同的价格,当然它们的配置也一模一样,所有客户买到手的同一款新车,配置方面全部没有任何的区别。

    王志感觉方远说的有点绕,实在没搞清楚怎么回事。

    “我拿本田雅阁给你举例,你就明白了。”

    本田雅阁的2018款,除了混动车型,最贵的是260TURBO旗舰版,厂商指导价22.98万。

    所有客户买到的新车,配置全部一样,没有丝毫的差别。

    本田雅阁2018款最便宜的是230TURBO舒适版,厂商指导价17.98万,情况和260TURBO旗舰版相同,它的全部配置也是出厂时已经预装好的。

    既然价格相差五万块钱,配置当然不同。

    260TURBO旗舰版就比230TURBO的配置高,多了前后排头部气囊,车道偏离预警系统,疲劳驾驶提示,主动安全系统,前后驻车雷达,全景摄像头,自动泊车入位等等。

    也就是说车型决定价格,决定配置。

    去买奥迪却不一样,奥迪和同门兄弟保时捷学坏了,也喊出了“无选装不奥迪”的口号。

    奥迪的新车全部是只有基本的配置,只能保证安全,只保证车主能顺利的驾驶。

    想要完美的体验和舒服,感受奥迪的高级和科技,想要更高级,更多的配置必须候车选配,加钱上各种选装包。

    比如说奥迪A4allroad的全LED头灯可以选装矩阵式大灯,加钱。

    想要虚拟驾驶舱,加钱。

    想要HUD,加钱。

    想要翻毛皮座椅,加钱。

    ……

    所以打个比方,确定要买奥迪A8后,要进入候车选配的程序,加钱上各种选装包。

    当然也可以选择什么都不加,只要标准版的。

    奥迪A4allroad有两款车型,时尚型和相对贵一点的运动型。

    但是候车选配时挑的选装包不同,实际落地的价格相差巨大,厂商指导价便宜的时尚型反倒有可能比运动型的都贵。

    所以,奥迪的同一款车型,因为选装包不同,配置当然不一样,造成价格相差巨大。

    在买奥迪的二手车时,不能听卖家空口说白话什么配置,必须让他拿出配置表,自己仔细查看,才能最终确认。

    而本田雅阁并没有官方的选装包,就算是有所谓选配,那也是4S店自己强加给车主的,和本田雅阁官方无关。

    并且都是一些贴膜,加前后倒车雷达这样的简单配置,和奥迪强悍的选装包根本不同。

    你想要换个柏林之声音响,或者bose音响,本田雅阁官方也不提供这样的服务,必须自己找地方破线打孔换音响。

    “这辆奥迪A4 2017款45TFSI allroad quattro时尚型2018年04月上牌,目前里程数3万公里,当年新车落地42.96万,目前我们车行挂牌正好三十万,个人一手车,包过户,客户自行上保险……”

    “正好三十万?我刚才就发现这辆车的外观和内饰崭新,原来是一两年的车,只有三万的里程数太好了。”王志惊叫了起来后,又忍不住问,“怎么这么便宜?一两年掉了十二万?”

    “没办法,咱们华夏人不认这种车型。”方远告诉大家,allroad就是全地形车,其实和旅行车的差别不是很大。

    也就是在越野能力上比旅行车更加强悍一点,离地间隙大一点,速度更快一点,价格更高一点,基本上可以看做一样。

    在华夏,尤其是买豪车的,人们还是觉得旅行车和两厢车没有三厢车好看,气派,有排面,觉得在欧美十分受欢迎的旅行车,两厢车,allroad不上档次。

    由于选装包的原因,这款奥迪A4 2017款45TFSI allroad quattro时尚型的价格四十多万到五十多万不等。

    而王志想要购买的这辆,配置比较低,所以价格也很低。

    “哦,原来这样。”众人点点头,算是明白了。

    “正如我刚才说的,这辆车是标准版,原车主没有加选装包,但是它的基本配置还是有的,能够保证车主的安全和顺利驾驶。”方远详细介绍说,这款奥迪A4allroad车长、宽、高分别为4750毫米,1842毫米,1433毫米,轴距2828毫米。

    而国产奥迪A4L2017款的长、宽、高分别为4818毫米,1843毫米,1432毫米,轴距2908毫米。

    这是由于进口没有加长的原因,导致这辆allroad车型,反倒没有国产的车身和轴距长,但是高度和宽度几乎没有区别。

    这款奥迪A4allroad配备了2.0T252马力L4和7挡双离合变速箱。

    国产奥迪A4L百分百是辆好车,操控好,方向盘指向性好,几乎是指哪打哪,最赞的地方就是高速行驶能力出众,对的起它高昂的价位。

    最大的问题就是它的EA888发动机,烧机油,气门室盖漏油,正时链条跳齿等等问题困扰着很多车主。

    它的双离合变速箱有抖动等天生的问题,然而换挡快,反应速度高,比一般合资品牌和国产品牌的双离合稳定,总之优点大于缺点,平时多注意就行。

    虽然同样是EA888发动机和双离合,方远可以保证这款进口奥迪A4allroad的发动机烧机油的情况比国产的要轻很多,双离合的稳定性也比国产的双离合高。

    听到方远的保证,王志长长的出了一口气后,得意的笑了:“还是进口的好啊。”

    ……

    感谢“aesqnw”的100打赏。

    感谢大家的支持,

    昨天码字时还想着感谢aesqnw打赏的事情,因为作者老乡群里有人@我,结果光顾和别人说投资的事情了,把事情忘了。为了表示忏悔,今天加更,三更到四更道歉。

    对了,求投资啊,

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