第075章：候车选配

    打量完车内的情况，王志发现了异常，按照道理说二手车行卖的全部是老旧的二手车，可是这辆车的座椅崭新，方向盘上根本没有包浆，按键、内饰几乎没有磨损……

    这个干净整洁新旧程度和费泽买的那辆奇骏相比，简直是天上地下。

    这哪是想象中的二手车？说它是辆新车王志都信。

    王志回头看了眼方远，几次想张口询问，却又没有说出来。

    强忍着内心的疑问，王志迫不及待的坐到了主驾驶位置上，左右扭了扭，座椅包裹性强，软硬合适，不愧是BBA豪车的配置。

    他干脆闭着眼睛仰倒在靠背上，享受着这种舒服惬意，并且相信自己的家人也会喜欢。

    双手搭在方向盘上面，极佳的触感传来，王志瞥了眼仪表盘，瞅到300的表底，脆弱的小心肝犹如被八百磅的巨锤砸中，剧烈颤抖的同时喃喃自语的感叹：“野兽啊，野兽……”

    黑色的按键密密麻麻，王志实在看不懂都是什么意思，扭脸向着车外的方远求助：“我也不懂车，让我看也看不出来什么，但是我相信你，也很满意这辆奥迪A4allroad的外观和内饰，给我说说功能吧，等会儿咱们去交钱。”

    （看到这里，大家不要说作者沙比，谁会买车都不详细的查看，就三十万买车，反而相信一个外人？实际情况是，很多人不懂车，不懂二手车鉴定，不懂怎么路试，不懂上台架后看哪里，看也是白看，真想骗你，根本防不胜防。）

    价都不问？动力什么的也不知道，张口就要买？心太大了吧？刘亮几人对王志实在是无语了。

    方远笑了笑，很感动王志对自己的信任，但是客户不问，不代表他不说。

    “在给你介绍之前，你要明白，奥迪的配置和普通的车型不同。”

    “有什么不同？”王志愣了，配置能有什么不同？

    方远详细的给王志等人介绍，普通的汽车品牌是相同的车型相同的价格，当然它们的配置也一模一样，所有客户买到手的同一款新车，配置方面全部没有任何的区别。

    王志感觉方远说的有点绕，实在没搞清楚怎么回事。

    “我拿本田雅阁给你举例，你就明白了。”

    本田雅阁的2018款，除了混动车型，最贵的是260TURBO旗舰版，厂商指导价22.98万。

    所有客户买到的新车，配置全部一样，没有丝毫的差别。

    本田雅阁2018款最便宜的是230TURBO舒适版，厂商指导价17.98万，情况和260TURBO旗舰版相同，它的全部配置也是出厂时已经预装好的。

    既然价格相差五万块钱，配置当然不同。

    260TURBO旗舰版就比230TURBO的配置高，多了前后排头部气囊，车道偏离预警系统，疲劳驾驶提示，主动安全系统，前后驻车雷达，全景摄像头，自动泊车入位等等。

    也就是说车型决定价格，决定配置。

    去买奥迪却不一样，奥迪和同门兄弟保时捷学坏了，也喊出了“无选装不奥迪”的口号。

    奥迪的新车全部是只有基本的配置，只能保证安全，只保证车主能顺利的驾驶。

    想要完美的体验和舒服，感受奥迪的高级和科技，想要更高级，更多的配置必须候车选配，加钱上各种选装包。

    比如说奥迪A4allroad的全LED头灯可以选装矩阵式大灯，加钱。

    想要虚拟驾驶舱，加钱。

    想要HUD，加钱。

    想要翻毛皮座椅，加钱。

    ……

    所以打个比方，确定要买奥迪A8后，要进入候车选配的程序，加钱上各种选装包。

    当然也可以选择什么都不加，只要标准版的。

    奥迪A4allroad有两款车型，时尚型和相对贵一点的运动型。

    但是候车选配时挑的选装包不同，实际落地的价格相差巨大，厂商指导价便宜的时尚型反倒有可能比运动型的都贵。

    所以，奥迪的同一款车型，因为选装包不同，配置当然不一样，造成价格相差巨大。

    在买奥迪的二手车时，不能听卖家空口说白话什么配置，必须让他拿出配置表，自己仔细查看，才能最终确认。

    而本田雅阁并没有官方的选装包，就算是有所谓选配，那也是4S店自己强加给车主的，和本田雅阁官方无关。

    并且都是一些贴膜，加前后倒车雷达这样的简单配置，和奥迪强悍的选装包根本不同。

    你想要换个柏林之声音响，或者bose音响，本田雅阁官方也不提供这样的服务，必须自己找地方破线打孔换音响。

    “这辆奥迪A4 2017款45TFSI allroad quattro时尚型2018年04月上牌，目前里程数3万公里，当年新车落地42.96万，目前我们车行挂牌正好三十万，个人一手车，包过户，客户自行上保险……”

    “正好三十万？我刚才就发现这辆车的外观和内饰崭新，原来是一两年的车，只有三万的里程数太好了。”王志惊叫了起来后，又忍不住问，“怎么这么便宜？一两年掉了十二万？”

    “没办法，咱们华夏人不认这种车型。”方远告诉大家，allroad就是全地形车，其实和旅行车的差别不是很大。

    也就是在越野能力上比旅行车更加强悍一点，离地间隙大一点，速度更快一点，价格更高一点，基本上可以看做一样。

    在华夏，尤其是买豪车的，人们还是觉得旅行车和两厢车没有三厢车好看，气派，有排面，觉得在欧美十分受欢迎的旅行车，两厢车，allroad不上档次。

    由于选装包的原因，这款奥迪A4 2017款45TFSI allroad quattro时尚型的价格四十多万到五十多万不等。

    而王志想要购买的这辆，配置比较低，所以价格也很低。

    “哦，原来这样。”众人点点头，算是明白了。

    “正如我刚才说的，这辆车是标准版，原车主没有加选装包，但是它的基本配置还是有的，能够保证车主的安全和顺利驾驶。”方远详细介绍说，这款奥迪A4allroad车长、宽、高分别为4750毫米，1842毫米，1433毫米，轴距2828毫米。

    而国产奥迪A4L2017款的长、宽、高分别为4818毫米，1843毫米，1432毫米，轴距2908毫米。

    这是由于进口没有加长的原因，导致这辆allroad车型，反倒没有国产的车身和轴距长，但是高度和宽度几乎没有区别。

    这款奥迪A4allroad配备了2.0T252马力L4和7挡双离合变速箱。

    国产奥迪A4L百分百是辆好车，操控好，方向盘指向性好，几乎是指哪打哪，最赞的地方就是高速行驶能力出众，对的起它高昂的价位。

    最大的问题就是它的EA888发动机，烧机油，气门室盖漏油，正时链条跳齿等等问题困扰着很多车主。

    它的双离合变速箱有抖动等天生的问题，然而换挡快，反应速度高，比一般合资品牌和国产品牌的双离合稳定，总之优点大于缺点，平时多注意就行。

    虽然同样是EA888发动机和双离合，方远可以保证这款进口奥迪A4allroad的发动机烧机油的情况比国产的要轻很多，双离合的稳定性也比国产的双离合高。

    听到方远的保证，王志长长的出了一口气后，得意的笑了：“还是进口的好啊。”

    ……

    感谢“aesqnw”的100打赏。

    感谢大家的支持，

    昨天码字时还想着感谢aesqnw打赏的事情，因为作者老乡群里有人@我，结果光顾和别人说投资的事情了，把事情忘了。为了表示忏悔，今天加更，三更到四更道歉。

    对了，求投资啊，