换在以前，杨铭可能对美女心软，放一下水，但现在作为一个喂饱了老婆就没力气想别的了的男人，女人是什么东西？

    然后他上车，旁边有众多媒体在拍摄和记录。

    杨铭拥有着很强的光环，在跑车界，他是异军突起的一位华裔，是设计师兼老板，同时是赛车手，还打破了外界普遍认为中国车不行的言论。

    阿曼达当然也知道这机会的难得，所以在车上放了三个GoPro，分别拍摄第一视觉、拍摄仪表盘和G值表、拍摄车内。

    杨铭系上四点式安全带，再介绍：“它有六个模式，舒适、运动都会限制功率，变成后驱，马力只有30％和50％，比较让人放心。”

    “然后赛道模式、ESP模式，前者会有完全的马力，但系统介入控制稳定；后者将会让车子打滑，可以弹射。”

    “明白。”美女记者理解。

    “作为赛车运动，我使用最后一种，全部关闭。你也玩过车，应该知道纯机械操作才是对赛手的尊重。”

    “我准备好了！”美女点头。

    “O…K！”

    松刹车就是一个弹射起步，显示的G值狂飙，巨大的力量将整个人都按在座位上动弹不得，并且它是持续的，不断在施加。

    杨铭全油门到第一个弯道前，游离在抱死边缘的重刹车，果断就改变方向把人往前推，美女那一瞬间的感觉是：全身包括心脏都沉重了四五倍！

    身体被极限往前扔，然后又被加速往后拉！感受比平时要沉重了四五倍，脖子上施加的压力，哪怕有了汉斯，还是超级难受！

    而且赛车是摇来摆去，推来拉去的行驶状态！身体没有哪一刻平稳的，心脏在狂跳！重刹车的时候，她能感觉到有片刻的头昏眼花，思维跟不上！

    未经过训练的普通人，连续承受四五个G的加速度，会带给身体、器官同样倍数的压迫，让大脑产生的供血不足、或者过量，都会引发意识模糊！

    若持续的时间长了，再伴随着身体脱水，中途昏迷都是轻的，严重者可能会引发休克，危及生命。

    阿曼达的心率已经飙到了190，还没跑到一圈，她就尖叫了！

    坐在F1上是什么感觉？没人能体会，因为它只有一个座位！但坐在Ultimate上，你能够体验到这种感受！

    身体已经不由自己控制！前冲后踹，左右摇摆，每一下的力度都会施加到原先的四五倍以上，十斤重的东西瞬间会变成四五十斤！

    热爱速度也是有业余赛车身份的阿曼达，却是在翻江倒海中，有点受不了这种逼近F1的刺激了！

    她以往体验的赛车感受，那些2000cc或者GT3，跟这个比完全不是一个级别！在解除了所有限制后，这一辆就是最疯狂的怪兽！

    也难怪刚才官方教练强调过：不建议在赛道以外的地方，使用赛道模式或者其它功率更高的模式！

    两千多匹马力，狂躁的重力加速度……两者组合在一起发飙，体格不太行的恐怕会中途昏迷！能行的，也跟不上这高负荷的操作！

    两圈下来，阿曼达下车后感觉天旋地转，实在是不行了，停了安全区后，弯腰干呕但吐不出来。

    坐地上好一会儿后才竖起大拇指：“你能让它上路真是疯了！”

    “谢谢！”杨铭把这认为是一种盛赞。

    乔纳森扫来赞许目光，能够驾驭这辆车并压榨极限的，去开F1也没问题了，他如车界所说是个奇人！

    “干得漂亮！”张海燕腹黑的跟他说。

    她作为车主，同时作为品牌老板的朋友，现在可是个坚定的拥趸，知道有人来找茬，如果可以她会加上一脚。

    “这叫做：别以为漂亮就能为所欲为。”

    杨铭跟她说，两个人嘿嘿笑着双手击掌。李薇拿手机拍了他们两人的样，说两个是哥们，谁都不怀疑。

    其余体验的车主都差不多，这是他们体验过最恐怖的赛车，杨铭的老友，也是铁杆车迷的王豪说：“我油门全程都没敢踩到底，感觉它的马力用不完一样，踩不出极限呀！”

    “全油门在大直线上可以试试，刹车轻一点就行了。”杨铭笑着说。

    “不敢！开这车体力还要足够好才行！”

    王豪笑着说，但眼神里能看出喜欢，能够合法上路的极致速度机器，也难怪国外已经炒到了350万美元的天价。

    当车其余车主们跃跃欲试把它们开上赛道后，感受跟王豪一样，油门踩下去全程高能，但也极度吓人，开得太快后一脚刹车，感受像是把人眼球都给挤出来一样。

    但它也带来了惊人的成绩，拉法或者918级别的圈速能维持1分35左右，GT3赛车能够有1分20秒，Ultimate的成绩，最快能跑57秒！

    对于非专业车手来说，他们也能跑出两分钟内的成绩！靠着赛车的优异性能和智能，他们能虐杀很多对手了！

    包括获得体验资格的媒体人员，也对这一幕大赞：F1赛车一样的感受，却是能够合法上路的极品！

    ……

    之前那位挑刺的美女车迷，把她有些“丢脸”的视频体验发布后，人们对它的暴躁性能，有了更形象的认识。

    她也谈及了作为普通人去体验它的感受：“我不知道开F1是什么感觉，但坐这辆车，我能想象到能够开方程式的车手，跟我们不是一个世界的！”

    “如果你想问我普通人怎么驾驭它？我认为……没几个人能体验到。但麦克斯韦公司最好得提供抗荷服，才能保护好它们的高端客户。”

    她被它恐怖的性能击败了，然后变成崇拜。

    其言论夸张到，认为普通车主要穿抗荷服，才是最好驾驭它的办法！虽然有些夸张了，但在四五个G的压力下，却又是情理之中。

    车主们在体验之后，都不再觉得赛车培训是小题大做。没有经过专门训练的人，不一定扛得住这种G力，即便可以硬撑一口气，但也不可能专心在开车上了！

    然后麦克斯韦公司抓住这个热度，透露了赛车计划和尖端车型计划！

    早在上一次的发布会，杨铭就透露过公司还会有HP/SP等车型。其中HP将针对918、拉法这个级别，然而售价只有大牛、812这一层面。

    这非正式的消息在赛道活动上，得到了官方人员的证实，坊间透露其已经进入测试程序，还有人拍摄到了谍照，它将使用精简版的龙鳞系统！

    大牛的价格，却能买到三大神车的性能？还能有龙鳞系统？对于国人更是良心！因为这个大牛价格，是按照美元来算的！

    兰博基尼的adventdor在国外卖多少呢？40-50万美元，选配另说。这个价格折合过来，也就两三百万人民币！

    这对于许多国内车迷来说，是有史以来最良心的超跑车价。如果是国外进口进来燃油车，这价格非得六七百万不可。

    已经有人将其成为“国宝级跑车品牌”，知名度正在渗透到每一层面中，如果不限量公路车能够推出，媒体认为销量不会少。

    配合前阵子取得了突破的电池技术，然后还获得了奔驰的一笔大订单，导致现在世界都在关注着：这一批首次外销的动力电池，实力有多少？8)