唐茹跟着丹妮出去巡回半年，不仅教了丹妮修炼，连双修功法都教给丹妮，这次故意带人离开，就是给张易留机会。

    张易和丹妮很早就接触过，当时搭档拍摄服装广告时，摄影师布置两人摆了好多亲密的姿势。

    丹妮住在别墅套间时，当着唐茹面，说张易陪她拍广告时，就兴奋过。唐茹听了居然只是吃吃的笑，因为帮丹妮治疗腰椎时，她也看出张易有反应。

    张易当初闭关，唐茹自己去和丹妮挤在一起也没有让丹妮住到楼下，后来一直留在自己套间里，她这种关爱态度，连张易都觉得诧异，也让不少人认为丹妮早就是张易的人，道场没人会和丹妮开暧昧玩笑，丹妮也从不去招惹别人。

    在这种情况下，张易和丹妮的事情看起来是迟早的，其实未必，这次唐茹教了丹妮凝气功法，张易才会收了她，既然害怕她乱传功法，那就留住她，替自己生孩子吧，也算遂了她们的意。

    回到洛杉矶，比尔再次要求远航。他已经迫不及待要玩，张易算算时间，回虞京肯定一来一去耗费时间太长了，除了比赛，自己还有其他事情的，最后只同意夏伟夷。

    第二天清早，比尔让助手去申请，自己拉着张易去试航，开船出海，可不是随便就出去的，出国手续还是得办，只不够游艇相对要简单些。

    比尔设计的船操作简单，是为单人航行作准备的，比尔在边上指挥，张易在升帆，平时帆都是叠好放在一层的柜子里面，船上常备有六套帆具，帆也是纳米材料制作，防水，防嗮，防冻，轻薄，坚韧，放开无折痕，帆布四周和中间有缝边。

    挂帆前，帆的缝边要穿上碳纤维撑杆，这是螺旋连接的，韧性很强，却很轻。穿好锁死，就把帆绷成弧面三角型，三个角连接在滑轮上，滑轮分别坐落在三根缆绳上，滑轮是受细缆绳指挥的，左侧滑轮降下来，右侧滑轮升上去，就能让三角帆接受船首右侧风，反之就是左侧受风，挂好帆后，坐在驾驶舱就能调整。

    升帆后，整个帆就像个大风筝，飘着如意号上方，张易到了驾驶舱，就收锚起航，调整了几次帆和舵，就歪歪扭扭前进了上百米，很快就掌握了驾驶帆船技巧，船轻快的破浪前进。

    张易学得这么快，主要功劳是帆舵控制，全被比尔设计成傻瓜型，连在边上看着的唐茹，葛云飞，保罗，刘明飞四个人都会了。

    这次上船的，除了四个美女拍摄人员，就是比尔和张易五人，其他人都要训炼，张易就没有带他们上船。

    等开出去十几海里后，张易也没劲了，其他几个人轮番上来学习，很快也都熟悉了。比尔又让保罗和刘明飞把帆拆下来，收起来叠好，又发动柴油机，利用喷水前进。

    强劲的动力，让坐着的几人都有推背感，速度放开后，船首翘得更厉害，整个飞剪艏大部分浮在水面上的，侧翼和船底中间的分水龙骨让船很稳向前，今天浪也不大，飞剪艏切割浪花后，没有起伏不定的感觉。

    张易按照刚才操纵帆船的样子操纵喷水装置，发现偏移角度更大，转向也更灵活，张易猛的一个大转弯，保罗反应不急，从椅子上摔了出去，但是船依然很稳，并没有往两侧倾斜得厉害。

    张易现在是速算狂人，很快就测算出，这种速度大转弯，倾斜都不明显，碰到大浪，更加没有问题了，这是导弹快艇，取消钢制上层建筑和武器后，重心下移很多，虽然吃水浅了0.4米，却比原来稳定得多。

    想想也是这样，这船上原来可是装着两门炮，还有导弹等设备的，加上上层建筑和侧面的钢铁装甲，当时都能冲到30节，还是需要灵活机动的导弹快艇，如果稳定性不行，怎么打仗。

    被比尔改装后，吃水浅了，速度更快，也更加灵活了。几个人轮番上阵，开着游艇在海面上蜿蜒盘旋着航行，葛云飞说：“我只开过电瓶车，我觉得这船比电瓶车还好开，至少不会摔倒，更不会撞到树上去。”

    唐茹说：“海里有暗礁的，这要撞到暗礁上，就比撞树还危险。”

    比尔笑着说：“只要不撞倒礁石上，暗礁没有问题，我们这船吃水浅，只要看不见的礁石，都撞不到。加上船底都是装甲钢板，擦上礁石，最多跳一下，也没有事情的。遇到危险，就到甲板下面去，只要不是炮弹，我们就不怕。锚舱下面是安全室，四周最坚固，我还加装防撞橡胶，储备了急救物资，潜水装备也在里面，遇到危险就躲进去。”

    原来的侧装甲是防炮弹近失弹的，被取消后，一般轻武器还是能够挡住的。船的甲板和船体还是原装的，加上舰艇级的龙骨，硬度比礁石结实多了，就算高速撞上，飞剪艏的弧线也可以消减冲撞，把船高高弹起来。

    比尔考虑得很周到，改装这船是要远航的，自然灾害是不怕的，遇到海盗，就算不敌也能跑掉。除非和海军碰上，那是有导弹和大口径火炮的，比尔挂上美坚国国旗，就是对付其他国家海军的。

    夏伟夷距离洛山矶2000海里，全程用喷水推进都可以航行1500海里，这是最安全的距离了，因为其他人都有训练任务和比赛，孩子要上学，第三天临走时，上船的仅仅是张易和唐茹，比尔和他两个助手，还有就是两男两女四个明星，也是别墅太极拳班的学员，他们档期有空，跟着如意号去夏伟夷度假。

    原本比尔还准备带上双头鹰的，结果被他朋友借去拍戏，因此都住在如意号上，除了大套间是张易的，其他怎么分配就是比尔的事情了。

    等如意号启动，比尔从驾驶舱墙上柜子里拿出一本航海日志，封面上是烫金的“如意”中文，就是张易写的船名字体，已经被比尔刻印在航海日志上面。

    上面有船的各种参数和比尔试验时的记录，比尔翻到新的一页，在上面郑重写上：东元2010年10月4日，晴，温度25℃。

    下面正文里面写着：7:38，如意号首次远航，目标夏伟夷，航向南12°，偏北风四级，帆左满开，航速9节，平稳前进。——张易（比尔代）。

    然后比尔对张易说道：“合格的船长就是要记录航行中所有的信息，这样你才会成为海洋的儿子，等你记录多了，从中你就会发现很多东西，比如你的船看见什么，出了什么问题，遇到情况你该怎么应付，都可以记录下来，这是航海经验，是需要积累的。老船长就算在一望无际的大海上，没有任何卫星定位，他也能知道在哪里？”

    过了大半个小时，比尔又把航海日志递给张易，对张易说：“我说，你来记录。8:25，航向南10°，偏北风三级，帆左满开，航速10节，平稳前进。左10点钟前方1500米出现无名礁石，礁石高13米，面积35平方米。坐标西经241.41，北纬33.98——张易”

    等张易写下后，比尔对张易说：“要记下每次遇到的基准点，下次或者别人通过你的航海日志，就会知道这个地方有块礁石，每个人都这样，航海协会就会把航海环境、沿途地貌，以及温度汇总起来，制作成海图。”

    说完，转身从柜子里拿出厚厚两本新的海图，放在驾驶台上，拍了拍。